بررسی اثر نیروهای شناوری در برخورد جت آرام به صفحه تخت

جت ایمپیتنجمنت یک روش موثر گرمایش محلی است که در بسیاری از کاربردهای صنعتی و مهندسی برای دستیابی به شار حرارتی بالا از آن استفاده می شود. دراین پروژه یک جت آرام و دو بعدی هوا که بصورت عمودی به یک صفحه تخت برخورد می کند را به روش عددی مدلسازی کرده و تاثیر بویانسی در میدان جریان ضریب انتقال حرارت و ضریب اصطکاک محلی نشان داده شده است.برای رسیدن به این نتایج معادلات ناویر استوکس را به فرم معادلات تابع جریان و انتقال ورتیسیتی در آورده و در نهایت به روش اختلاف های محدود آنها را حل کرده ایم . نتایج بدست آمده برای جریان سطح آزاد، ضریب اصطکاک محلی و ضریب انتقال حرارت محلی را بصورت توابعی از اعداد رینولدز و گراشف و فاصله افقی از مبدا رسم کرده ایم.نشان داده شده است که برای اعداد رینولدز در ناحیه سکون ، اثرات بویانسی قابل مشاهده نیستند اما برای رینولدز پایین این اثرات را می توان از مبدا مشاهده کرد.